圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉。根據套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。

　　內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制實體保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

　　圓柱滾子軸承的滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大。既適用于承受重載荷與沖擊載荷，也適用于高速旋轉，同時改善了滾子端面與擋邊接觸區域的潤滑條件，提高了軸承的使用性能。軸承人微信非常值得關注!一般適用于大中型電動機、機車車輛、機床主軸、內燃機、發電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等。

　　軸承特點

　　1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負荷與沖擊負荷。

　　2. 摩擦系數小，適合高速，極限轉速接近深溝球軸承。

　　3. N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用。

　　4. 對軸或座孔的加工要求較高，軸承安裝后外圈軸線相對偏斜要嚴加控制，以免造成接觸應力集中。

　　5. 內圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。

　　產品特征

　　圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大。既適用于承受重載荷與沖擊載荷，也適用于高速旋轉。

　　圓柱滾子軸承滾道及滾動體呈幾何形狀。經改進設計后，具有較高的承載能力，擋邊和滾子端面的新型結構設計，不僅提高了軸承的軸向承載能力，同時改善了滾子端面與擋邊接觸區域的潤滑條件，提高了軸承的使用性能。

　　精度等級

　　圓柱滾子軸承根據精度等級可分PO,P6，P5,P4，P2.精度等級從低依次到高排序。

　　構造形式

　　1.外圈無擋邊N0000型和內圈無擋邊NU0000型圓柱滾子軸承此種軸承可接受較大的徑向載荷,極限轉速高,不束縛軸或外殼的軸向位移,不能接受軸向載荷。

　　2.內、外圈均帶擋邊的圓柱滾子軸承NJ0000型、NF0000型軸承可束縛軸或外殼一個方向的軸向位移,并能接受較小的單向軸向載荷。NU0000+HJ0000型、NJ0000+HJ0000型、NUP0000型軸承，可在進口軸承的軸向間隙領域內束縛軸或外殼兩個方向的軸向位移。并能接受較小的雙向軸向載荷。

　　軸承材料

　　制造軸承部件所用的材料，對滾動軸承的性能和可靠性有很大的影響。一般對軸承套圈和滾動體的考慮因素包括：與承載能力有關的硬度、在滾動接觸和不同清潔度下的潤滑條件的耐疲勞性、以及尺寸的穩定性。對于保持架，要考慮的是摩擦、應變和慣性力，而在某些情況下還要考慮與某些潤滑劑、溶劑、冷卻劑和制冷劑等的化學作用。這些考慮因素相對的重要性亦受到其它工作參數的影響，如腐蝕、高溫、沖擊負荷或這些因素的綜合影響。

　　嵌入在滾動軸承中的接觸式密封圈，對軸承的性能和可靠性也有重大的影響。其制造所用的材料必須具有優良的抗氧化、抗熱或抗化學腐蝕等性能。